Top 8 bámulatos hiba, amit a WD-40-nel kerülni kell kerékpár esetében!

A WD-40 egy világszerte ismert és sokoldalúan használt termék, amely számos háztartási és ipari alkalmazásban megállja a helyét. Azonban kerékpárok esetében a WD-40 használata nem mindig a legjobb választás. Ebben a cikkben bemutatjuk a WD-40 eredetét, és felsoroljuk azokat a hibákat, amelyeket kerékpárok esetében el kell kerülni ennek a terméknek a használatakor.

A WD-40 eredete

A WD-40 története egészen 1953-ig nyúlik vissza, amikor a Rocket Chemical Company mérnökei egy vízkiszorító (water displacement) formulát fejlesztettek ki, hogy megvédjék a rakétákat és az űrhajókat a rozsdától és a korróziótól. A 40. kísérletük volt a sikeres, innen ered a név: WD-40. Azóta a WD-40 számtalan területen vált népszerűvé, beleértve a háztartási karbantartást, az autószerelést és még sok mást.

Miért ne használjuk a WD-40-et kerékpárok esetében?

Bár a WD-40 kitűnően alkalmas rozsdás alkatrészek lazítására és vízkiszorításra, nem minden kerékpáralkatrész esetében ajánlott. Az alábbiakban részletezzük a 8 leggyakoribb hibát, amelyeket kerékpárok esetében el kell kerülni a WD-40 használatakor.

1. Kerékagy

A kerékagyak rendkívül fontosak a kerékpár sima működéséhez. A WD-40 nem alkalmas a kerékagy kenésére, mert nem biztosít megfelelő és tartós kenést, ráadásul feloldhatja a gyárilag alkalmazott kenőanyagot. A kerékagy kenéséhez speciális kerékagy zsír szükséges, amely hosszú távon biztosítja a megfelelő kenést és védelmet.

2. Racsni

A racsni, vagyis a hátsó kerék szabadonfutó mechanizmusa bonyolult szerkezet, amely speciális kenőanyagot igényel. A WD-40 nem biztosítja a szükséges kenési tulajdonságokat, és akár kárt is okozhat a belső mechanizmusban. Használj kifejezetten racsnira kifejlesztett kenőanyagot a megfelelő működés biztosítása érdekében.

3. Teleszkóp

A teleszkópok, vagyis a rugós villák különösen érzékenyek a megfelelő kenésre. A WD-40 nem alkalmas teleszkóp kenésére, mert feloldhatja a gyárilag alkalmazott kenőanyagot és csökkentheti a teleszkóp élettartamát. Használj kifejezetten teleszkópokhoz fejlesztett kenőanyagot, hogy megőrizd a villák sima működését és tartósságát.

4. Rugóstag

A rugóstagok szintén speciális kenést igényelnek. A WD-40 használata ebben az esetben is káros lehet, mert nem biztosítja a szükséges kenést és védelmet. Használj olyan kenőanyagot, amelyet kifejezetten rugóstagokhoz fejlesztettek ki.

5. Markolat

A WD-40 használata a kerékpár markolatán nem ajánlott, mert csúszóssá teheti a felületet, ami veszélyes lehet a kerékpározás során. Emellett a WD-40 károsíthatja a gumi- vagy műanyag markolat anyagát, csökkentve annak élettartamát.

6. Lánc

A kerékpárlánc kenésére a WD-40 használata nem megfelelő, mert nem biztosít tartós kenést és védelmet. A WD-40 elsősorban egy vízkiszorító és rozsdamentesítő, nem pedig kenőanyag. Használj kifejezetten kerékpárláncokhoz kifejlesztett kenőanyagot, amely hosszú távon biztosítja a lánc sima működését és védi azt a kopástól.

7. Fékrendszer

A WD-40 használata a fékrendszer közelében kifejezetten veszélyes lehet, mert csökkentheti a fékhatást. A WD-40 csúszóssá teheti a fékbetéteket és a féktárcsákat, ami komolyan veszélyeztetheti a kerékpár fékező képességét. Használj csak kifejezetten fékrendszerekhez kifejlesztett tisztítószereket és kenőanyagokat.

8. Váz csatlakozási pontok

A kerékpár vázának csatlakozási pontjai és csapágyai speciális kenőanyagot igényelnek. A WD-40 használata ezekre a területekre nem ajánlott, mert nem biztosít tartós kenést és védelmet. Használj kifejezetten kerékpárvázakhoz és csapágyakhoz kifejlesztett kenőanyagot a hosszú távú védelem és sima működés érdekében.

Összegzés

Bár a WD-40 rendkívül sokoldalú és hasznos termék, nem minden esetben alkalmas kerékpárok karbantartására. Kerüld a WD-40 használatát a kerékagy, racsni, teleszkóp, rugóstag, markolat és lánc kenésére, mert ezek az alkatrészek speciális kenőanyagot igényelnek a megfelelő működéshez és védelemhez.

Nézd meg a videót a témáról: